朝鲜通过中国公司进行非法化武贸易?中方回应

原标题:2018年2月28日外交部发言人陆慷主持例行记者会

问:据了解,落实《南海各方行为宣言》第23次联合工作组会将于近期举行。你可否证实?

答:经协商,中国与东盟国家将于3月1日至2日在越南芽庄举行落实《南海各方行为宣言》(DOC)第23次联合工作组会。这是联合工作组今年的首次会议。根据目前掌握的会议安排,与会各方将就落实《宣言》、推进海上务实合作以及“南海行为准则”(COC)磋商等充分深入交换意见。

当前,在中国和东盟国家的共同努力下,南海局势稳中向好。中国和东盟国家有意愿有信心继续保持当前的对话和合作势头,争取取得更多积极进展和成果,并进一步巩固当前地区的良好形势。

问:韩国政府今天在首尔召见了中国驻韩大使,就中国军机进入韩防空识别区进行抗议。中国驻韩大使对此作何回应?

答:中国组织飞机赴有关国际空域进行训练,完全符合国际法和国际实践。我必须强调,防空识别区不是领空。韩方依据所谓防空识别区对中方进行指责毫无道理。

问:据路透社报道,韩国总统文在寅近日表示,美国应降低与朝鲜对话的门槛,而作为回应,平壤方面应表达无核化意愿。美国和朝鲜应很快坐在一起谈判,这很重要。请问中方对此有何评论?

答:我们认为文在寅总统的这一表态值得各方认真考虑。中方多次强调,半岛核问题的核心是安全问题。解决这一核心问题的关键在美朝双方。要想真正解决半岛核问题,实现半岛形势的根本转圜,美朝直接对话不可或缺。

你刚才提到了文在寅总统表示美方应当降低对话门槛、朝方也应表达实现无核化的意愿。事实上,中方为务实推进半岛对话进程,提出了以“低门槛、同步走、小步走”的方式开展双边和多边沟通和对话。其中,“低门槛”的意思就是有关各方都不应为重启对话预设一些对方难以接受的前提,特别是不能把需要在未来对话过程中解决的问题作为重启对话的先决条件。毕竟,只有先谈起来,一切才有可能。

关于无核化,中方的立场是一贯的、明确的,半岛无核化符合有关各方共同利益。这也是包括中国在内的国际社会坚定不移的立场。

我们已经多次说过,半岛形势近期出现了一些值得鼓励的积极迹象。我们真诚希望,在各方共同努力下,当前半岛北南关系改善的积极势头能够不断向美朝直接对话、向根本解决半岛问题的全面对话接续和发展。

问:据报道,联合国的外交官员援引联合国专家报告称,朝鲜在2016年和2017年一直向叙利亚出口用于制造化学武器的材料。还有报道称,这些材料的运输是通过一家在平壤的中国贸易公司安排的。中方是否正在调查此事?是否关切朝鲜仍试图进行非法武器贸易?中方是否正积极采取措施阻止此类贸易?

答:中国是禁化武公约缔约方,也是联合国安理会常任理事国。我们在禁化武问题上的立场,各方已经非常清楚。中方也一向坚持认为,联合国安理会的决议必须得到严格、全面、准确地执行。

你刚才提到的报告内容,如果经调查确有中国实体或个人违反联合国安理会有关决议,中方一定会根据有关决议要求和本国的法律法规进行严肃查处。我们同时也希望,有关指称应有确凿的事实证据,而不是捕风捉影。

问:据报道,马来西亚总理纳吉布近日高度评价“一带一路”建设,认为马方将从中受益无穷。他表示,中国工商界是马来西亚打造未来高收入、高技能国家的重要伙伴,马来西亚继续欢迎来自中国的投资,与中国的合作带来了双赢。中方对此有何评价?

答:我们积极评价纳吉布总理的有关表态。“一带一路”建设秉持共商共建共享原则,旨在实现互利共赢。倡议提出5年来,得到了国际社会的广泛支持和积极参与。

中马互为友好邻邦,一直保持着非常密切的经贸合作关系。马方是最早参与“一带一路”建设的国家之一,两国共建“一带一路”合作已经取得很多实实在在的成果,也给两国人民带来了很多实实在在的利益。我们愿同包括马方在内“一带一路”沿线国家继续拓展更多这样的互利合作。

责任编辑:张建利


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海航回应拖欠中航油30亿:款项持续按计划正常支付

原标题:海航回应“拖欠中航油30亿”:相关款项持续按计划正常支付

澎湃新闻记者 姚晓岚

针对有报道称海航集团拖欠中国航空油料集团(下简称“中航油”)约30亿元款项一事,海航作出回应。

3月1日晚间,海航集团向澎湃新闻(www.thepaper.cn)发来声明称,海航始终珍视与中航油等合作伙伴良好的合作关系,并保持积极、友好的沟通。目前,公司各项业务稳定开展,航班安全运营形势良好,相关业务款项持续按计划正常支付。

2月28日,路透社援引两位行业消息人士报道称,海航集团已经拖欠了一家国有航油公司约30亿元人民币(4.76亿美元)款项。

报道称,这家国有航油公司为中航油。其中引用消息人士的话称,过去6个月海航集团对中航油的未结款项大幅增加,并表示虽然海航没有完全停止付款,但只是一次支付一小部分,因此未结(余额)积累的越来越多。

海航集团在发给澎湃新闻的声明中披露,自成立25年来,海航已累计安全运行超过600万飞行小时,截至目前,2018年春运累计保障航班逾6万班次,平均日执行航班近2200班次,安全运输旅客近860万人次,同比增长15%以上。此外,计划于3月开通深圳-布鲁塞尔、深圳-马德里、北京-蒂华纳-墨西哥城等多条国际航线。

海航集团旗下的航空板块主要集中在上市公司海南航空控股股份有限公司(海航控股,600221.SH)。根据海航控股最新公告的1月主要运营数据,该上市公司旗下除海南航空外,还囊括新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、福州航空、乌鲁木齐航空、天津航空和广西北部湾航空等8家航空公司。

其中,天津航空已于近期与天津保税区投资有限公司(下简称“天津保税区”)签署了增资框架协议,后者原本已是天津航空股东,原持股比例占4.18%。增资框架协议的签署,天津保税区计划出资4亿元人民币对天津航空进行增资,但不改变原海航控股的控股地位。

而海航控股已于2018年1月10日停牌至今,最新的公告称是“因筹划重大事项,涉及资产范围较广、规模较大,涉及商讨事项较多,公司及有关各方仍需就相关事项深入协商、论证后达成交易方案,相关工作还需时间推进完成。”

中航油则是一家中国国有大型航空运输服务保障企业,也是中国国内最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注为一体的航油供应商,由国务院国资委管理。

据中航油官网介绍,该公司在中国215个机场、海外46个机场拥有供油设施,为全球300多家航空客户提供航油加注服务,现已成为亚洲第一大航油供应商。

责任编辑:张义凌


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中国这款装备排水量超世界所有航母 可拎60架波音

原标题:中国造出“超级装备”,超过世界所有现役航母排水量!一只胳膊拎起60架波音客机

海洋,孕育了这个蓝色星球最初的生命起源,也令人类的未来充满无尽可能。

21世纪,人类开始大规模开发利用海洋,这也是中国海洋事业历史上总体发展最好的时期。

五年来,中国海洋经济年均增速高达7.44%,高于同期世界经济增速3.8个百分点。中国海洋生产总值首次突破7万亿元。

1.8万公里海岸线,300万平方公里的海洋国土,从未像今天这样,与国家发展和人民生活如此密切。

从海上粮仓,到海上油气田。从海水淡化,到海上风场。

海洋正为中国经济提供澎湃动力。

第一艘国产航母下水;

第一次可燃冰试开采成功;

创新发展的“蓝色中国梦”正越来越近。

依海富国,以海强国,建设海洋强国。

中国,正在拥抱深蓝。一路上,这些“大国重器”不断刷新着世界的认知↓↓↓

重器:海上大力士——“振华30”轮自航式全回转起重船

体长:超过297米

身宽:58米

排水量:近25万吨

旋转角度:360度

最牛实力:排水量超过了全世界所有现役航空母舰。臂力最多能吊起1.2万吨重物,相当于60架波音747客机的重量。甲板面积相当于2.5个标准足球场。

重器地位:中国自主建造的世界上最大的全回转起重船,是建设世界最长的跨海大桥的不可缺少的神器。可无限航区航行,在世界各海域进行海上起重作业。

重器:开采可燃冰的“深海巨兽”——蓝鲸1号

身高:118米

体重:43725吨

世界纪录:实现可燃冰安全开采持续整整60天,产气总量超过30万立方米,产气时长、产气总量,双双打破世界纪录。

最牛实力:全球最大、钻井深度最深的海上钻井平台。它可以在水深超过3000米的海域作业,最大钻井深度15240米。能够确保12级飓风下,开采过程依然平稳、安全。

重器地位: 蓝鲸1号代表了当今世界海洋钻井平台设计、建造最高水平。被称为“流动的国土”,体现着一个国家的整体工业实力和发展方向。今天,中国钻井平台的多项技术已经领先全球。

重器:世界提升能力最大的起重机——泰山吊

身高:118米

主梁跨度:125米

结构:高低双梁

设计提升重量:高达20000吨

最牛实力:世界上唯一吊装重量达到20000吨的超大型桥式起重设备,相当于把250节满载的火车车厢同时提升到23层楼的高度。可以实现同时提升、同时放下,起升速度为每小时14米。

重器地位:世界上起重量最大的起重设备,也是当今世界技术难度最高的大型起重设备。它是吉尼斯世界纪录“世界提升能力最大的起重机”保持者,革新了半潜平台建造方法。

重器:深海探测神器——深海勇士号载人潜水器

体长:9米

身高:4米

体重:20吨

搭载技术:

锂电池系统:能确保潜水器在4500米的水下连续工作6个小时以上,寿命是常规电池的10倍。中国自主研制。

机械臂:长两米,由六个关节和一个手爪组成,可以轻松抓起60公斤重的物体。

最牛实力:深海勇士号创造了世界同一级别深海载人潜水器作业时间最长的纪录。

重器地位:标志着中国深海技术装备由集成创新向自主创新的历史性转变。深海4500米,是海洋生物资源和矿藏分布最密集的区域,率先拥有这个深度的勘探能力,是成为海洋强国的重要标志。此前,全球只有美国,法国,俄罗斯和日本拥有4500米载人深潜技术。


重器:造岛神器——天鲲号绞吸疏浚船

体长:140米

身高:9米

最牛实力:输送功率世界第一,适应恶劣海况的能力全球最强;装备了亚洲最强大的挖掘系统和国际最先进的自动控制系统,是全球疏浚市场最有竞争力的重型装备。

重器地位:完全由中国自主设计建造的亚洲最大绞吸疏浚船,实现了我国重型自航绞吸船关键技术的突破和核心技术的掌握,填补了中国自主设计建造重型自航绞吸船的空白,使我国挖泥船设计和建造技术跻身世界前列。绞吸疏浚船是疏通航道、浚深泊位、吹砂造陆的重要海上利器。

重器:深远海“驿站”——海洋牧场平台

桩腿数:4根

身高:40米

最佳拍档:长宽7米,高3米的鱼礁;各类监测系统

最牛实力:拥有完全可以媲美军工装备精度的液压装置。平台与鱼礁共同构成完整的海洋牧场体系,使海藻附着,聚拢鱼群,为鱼群提供食物,成为海底鱼群的家。平台还可根据各种功能需求进行升级改造,用于海上水质观测科研、海上养殖及看护、海上观光、海上垂钓休闲、海上监测等领域。

重器地位:全球第一个民用海洋牧场平台,也是海洋牧民们海上的“移动帐篷”,还可用作各类海洋大数据检测平台,可以根据需要放置在任何海域,真正意义上形成海岸陆地的延伸。

重器:煮海巨釜——天津海水淡化工程

身长:135米

单套产能:日产3.5万吨

最牛实力:一期海水淡化日产淡水可达到20万吨,年节约淡水资源超过500万吨,在实现淡水资源零开采的前提下,还能向社会供应90%以上的淡化海水,节约盐田用地达22平方公里。

重器地位:是国内最大规模海水淡化基地。海水淡化是实现水资源利用的开源增量技术,可以增加淡水总量,且不受时空和气候影响,可以保障沿海居民饮用水和工业锅炉补水等稳定供水。

重器:海上电源——亚洲最大海上风电场

装机容量:482兆瓦

最牛实力:研究并掌握全套潮间带及近海风电施工技术,取得多项海上风电施工专利,其中无过渡段单桩沉桩技术单桩施工垂直度最高达到0.19‰,使我国大规模开发海上风电成为可能。

重器地位:有效肩负起中国海上风电发展先行者的历史责任,探索出一条符合中国国情的海上风电开发之路,创造了良好的经济效益与巨大的社会价值,真正引领中国海上风电跨越式发展。

重器:月亮使者—中国最大的潮汐发电站

装机容量:4.1兆瓦

机组数量:6台

最牛实力:能利用潮水涨落双向发电,相比传统单向潮汐发电站发电量有很大提高。新投运的1号机组,系世界上首次成功研发的三叶片六工况双向高效运行的新型潮汐发电机组。

重器地位:全球第四大潮汐发电站,也是世界上最先进的潮汐发电工程之一,机组正、反向水轮机和正、反向水泵运行效率及变工况控制的关键技术居世界领先水平。

重器:浮动的海上油气工厂——希望六号储卸油平台

身高:18层楼高

体重:28000吨

最牛实力:液气处理能力50000桶/天,原油处理能力44000桶/天,存储量400000桶。

重器地位:中国总包完整建造的第一座浮式生产储卸油平台,标志着我国海工装备制造业从海工中端产品设计建造向高端产品设计建造里程碑式的重大跨越。

重器:海上大叉车——新光华轮半潜船

载重:10万吨

最牛实力:可以托运海上平台、潜艇等超长、超重,无法分割吊运的超大型海上重器,并且可以完成上万公里的长距离运输。

重器地位:新光华轮是全球第二大半潜船。半潜船,是体现一个国家海洋装备运输实力的战略型装备。今天,中国的半潜船总数已达25艘,覆盖2万吨到10万吨所有级别,位居全球首位。

重器:极地精灵——雪龙号极地科考船

体长:167米

体重:11400吨

满载排水量:21025吨

最牛实力:“雪龙”号是中国最大的极地考察船,也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒,能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层(含0.2米雪)。

重器地位:极地考察船是专门在南北极海域进行海洋调查和考察的专业海洋调查船。具有船体坚固、破冰能力强、防寒性能好等特点。世界上,俄、美、加、日等国拥有极地考察船。

雪龙号已经31次赴南极,6次赴北极,执行科考补给任务,创下了中国航海史上多项新纪录。

重器:出入北极的大力神——系列极地冰区模块运输船

船长:173米

船宽:42米

载重量:21000吨

最牛实力:主甲板面积相当于标准足球场大小,具备在零下55度的超低温环境下正常工作能力,可在最厚1.9米冰层的海况下保持5节航速。

重器地位:中国建造的新型极地冰区模块运输船,它的成功建造标志着我国冰区特种船建造能力已达国际一流水平。

重器:海上巨无霸——2万标准箱集装箱船

身高:24层楼高

甲板面积:将近24个游泳池大小

最牛实力:可以装载2万个标准箱集装箱,所有集装箱交由单列火车承运,长度可达147公里。

重器地位:是全球海洋运输的旗舰船型。今天,中国自主建造的两万标准集装箱船已经达到20艘,拥有30%的全球份额。每年,中国90%的对外贸易要通过海运完成。

重器:海上车库——4000车位双燃料汽车运输船

体长:181米

型宽:30米

最牛实力:在使用LNG作为燃料时,能够基本实现硫化物及颗粒物的零排放,完全满足国际海事组织和欧洲地区日益严格的环保要求。

重器地位:是目前世界上最大的双燃料推进系统汽车运输船,也是目前世界上最高端的船型之一,确立了中国造船业在节能环保和高新技术船型领域的领先地位。

责任编辑:张建利


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王国强:中医药已在183个国家地区得到运用

原标题:王国强:中医药已在183个国家地区得到运用

2018年全国两会“部长通道”于3月3日下午全国政协十三届一次会议开幕会结束后正式开启。

国家中药院管理局局长王国强是第四位来到部长通道的嘉宾,他回应大家非常关注的中医药话题

王国强:中医药已在183个国家地区得到运用,建立了17个中医药中心。但还有很长路要走,中医药文化认同要有一个过程,准入也有一定障碍。但只要对人类健康有利的事情,(我们都会努力)。

王国强:特别是中医药既可以治病,又可以防病的特点,能让大家少得病、晚得病,养生保健,运用非药物疗法治病,一方面减少损伤,一方面节省费用。真正让中医药走向世界,我们首先要更好地做好自己的事情,比如要做好药物理论工作。

[王国强:医疗服务短板弱项在基层]

还要做好在基层的医疗服务,建国医堂、中医馆,更好地提供中医药服务,先解决有没有的问题,再解决好不好的问题。助力健康中国、乡村振兴。加强基层医疗人员的学习,加强人才建设。建立医联体,把城市的优质资源下沉到基层。认真落实中医药法,使得更多有资质的中医人员,能开办诊所。(据网络文字直播整理)

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责任编辑:刘光博


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政协委员:职业女性遇婚姻危机时 社会应予关注

原标题:全国政协委员周桐宇:职业女性遇婚姻危机时,社会应予以关注

“这个提案酝酿了很久,一直想提。新时代女性地位不断提高,是发展事业的好机会,但女性在职场打拼,要承受的压力很大。”

每年两会,女性权益都成为部分代表委员重点关注的话题。今年,全国政协委员、上海市工商联副主席、威达高科技控股有限公司董事长周桐宇就呼吁社会关心职业女性的心理健康问题。

“在职场上,别人不会因为你是女性就让着你,但同时女性在家庭中又是妻子、母亲、儿媳妇。一旦家庭和事业这两个领域阶段性的忙碌有冲突,就容易诱发感情危机,比如女性的婚姻就遭受到一些挑战。”周桐宇近日在接受澎湃新闻 (www.thepaper.cn)专访时说。

“一些职业女性婚姻家庭受到挑战”

周桐宇根据国家统计局2017年数据粗略计算,以2016年年末中国大陆人口总数138271万人为基础,其中城镇人口比重为57.35%,16-59岁(含不满60周岁)比重为65.6%,女性比重为48.8%,“我国在职年龄女性粗算有2.5亿人左右”。

据她参加女企业家商会沙龙的观察,这其中大批女性在职场打拼、甚至创业,社会为她们提供了很多机会和帮助,女性人才已经成为社会分工中重要的一环。

与之相对比的是,中国传统观念“男主外、女主内”仍深深影响着这部分女性。“怎样维护好一个家庭,是有挑战的。一些职场上成功的女性,婚姻却是失败的,这对孩子、对家庭、对女性自身,都构成一系列心理问题。”

以她走访过的一位职业女性为例。这名女性研究生毕业留在上海做投行,工作三年后嫁给了志趣相投的公司同事,婚后第二年生下了一个健康的男孩。她因工作性质经常要飞往全国各地调研做项目,工作日程安排很紧。这名女性随后发现丈夫经常回家很晚,并改掉了手机密码。她最终证实了自己的猜想,确实有第三者介入了他们的婚姻,于是以离婚结束了这段持续了六年的婚姻。

“像是碰到这种事情,就没有形成一个比较好的社会关注体系。女性觉得自己事业成功了、感情被破坏了,是很没面子的事,于是不想讲出来。”周桐宇说。

这个群体不在少数。据民政部发布的《2015年社会服务发展统计公报》显示,2003年以来,我国离婚率已连续12年呈递增状态,2015年全国依法办理离婚手续的共有384.1万对,比上年增长5.6%。

对比欧美国家的离婚女性群体,周桐宇说,欧美国家的女性并不是不存在离婚问题。“国外有比较好的心理咨询专业机构,可以去得到一些心理上的支持,这一点国内就比较缺失。

“父母、丈夫的角色都很重要”

在拟提交的提案中,周桐宇建议民政部门牵头各级社会组织、团体、公益机构从各角度多渠道地为女性心理健康服务搭建平台,以点带面,扩大示范效应,积极开展家庭危机干预、法律咨询、情感疏导等专业心理服务。

“建立起心理健康的意识,不要碰到事情才知道出声去求救。不一味隐忍,也对下一代有比较好的引导作用。”周桐宇说。

她指出,我国心理咨询行业总从业人口仅3万,其中大多数是对青少年心理问题提供服务,少有针对妇女心理问题提供疏导帮助。因此建议由各级妇联牵头,将女性心理帮助中心(点)的建立辐射到基层街道、居委会以及有条件的企事业单位,形成网状结构,为女性提供便捷的心理帮扶渠道。

周桐宇还认为,女性的丈夫乃至全社会的男性也应该在其中发挥作用。“男性应该爱护和理解女性的从业和事业,也需要越来越多的男性支持、尊重为社会的进步投身、为家庭付出的女性。‘男主外、女主内’是比较老的观念了。”

此外,父母的角色也很重要。“听到一些有女儿的爸爸妈妈说,女儿长大了找个好男人就是好归宿了,这对下一代来说未必是好的教育方式。每个人有经济上的独立、每个人在自己的天地里发挥才华,这个价值观才应该越来越被认同。”

周桐宇还说,希望女性在经济独立、人格独立、思想独立之外,能够建立起充满珍惜、包容、理解的恋爱观和婚姻观,“该谈恋爱的时候谈恋爱,该结婚的时候鼓励结婚”。

“不要老想着先把事业干好了再来结婚,早一点学会怎么样驾驭好工作、婚姻、感情,家庭和事业平衡的能力要早点学会。”

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责任编辑:刘光博


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